По запросу В наличии
Поделиться:

Масса перевозимого груза, не более, кг 25900
Снаряженная масса, кг 13100
Полная масса, не более, кг 39000
Тип подвески Зависимая, (пневмоподвеска)
Оси колес Оси SAF. Максимальная нагрузка до 12000 кгс, 1-я ось подъемная
Колеса Дисковые 11,75 х 22,5
Рабочая тормозная система Производства фирмы «Haldex» с двухпроводным пневматическим приводом и электронной системой управления тормозами (ЕВ+). Тормозные механизмы барабанные (или дисковые)
Стояночная тормозная система Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней оси
Опорное устройство JOST - механическое с двухступенчатым, двухскоростным редуктором
Шкворень JOST - диаметр 2
Навесное оборудование Кузов для металлолома коробчатого типа с распашными воротами. Усиленные борта, толщина листа 4 мм. Усиленное днище, толщина листа 6 мм. Петли ворот на усиленных кронштейнах, на каждой створке 4 петли
Внутренние габариты кузова ДхШхВ, м. 13,3х2,3х2,35
Объём кузова, м3. 72
Грузоподъемность, кг 26000
Шины Бескамерные 385/65 R 22,5

Отличия

В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.

Конструкция надрамника

Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С

Конструкция кузова

Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!

Размеры

Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм