- Тип подвески Рессорная
- Оси колес VGD95 (барабанные тормоза), ведущие мост усиленные MCP16 с бортовыми редукторами (барабанные тормоза)
- Опорное устройство 1400-1310 мм
- Шкворень 2 дюйма
- Двигатель (мощность л.с.) MC13.54-50, (540)
- Кабина CH7-G ( 2 спальных места)
- Шины 315/80R22.5
- Колесная формула 6х4
Отличия
В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.
Конструкция надрамника
Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С
Конструкция кузова
Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!
Размеры
Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм